Dagens testkärra är inte för vem som helst, men du som har råd att lägga upp mellan fem- och sjuhundratusen får något alldeles extra. Lexus GS 450h är inte bara en fullvuxen familjebil - den har även förstklassig komfort, rejält med klipp i maskineriet och som grädde på moset ligger förbrukningen på samma nivå som för en miljödiesel. Hur det är möjligt? Svaret är på tolv bokstäver och stavas: h-y-b-r-i-d-t-e-k-n-i-k.

Läcker, lyxig men ändå snål – så beskrivs nya Lexus CT 200h bäst. Med hybridteknik hämtad från märkesbrodern Toyota Prius blir det trevligt och sparsamt med en förbrukning på 0,38 liter milen och dessutom riktigt miljösmart eftersom utsläppet av koldioxid bara är 87 gram. Men infinner sig statuskänslan redan i ”snikmodellen” då det står 269 900 kronor på prislappen? Vi har svaret!

Läcker, lyxig men ändå snål – så beskrivs nya Lexus CT 200h bäst. Med hybridteknik hämtad från märkesbrodern Toyota Prius blir det trevligt och sparsamt med en förbrukning på 0,38 liter milen och dessutom riktigt miljösmart eftersom utsläppet av koldioxid bara är 87 gram. Men infinner sig statuskänslan redan i ”snikmodellen” då det står 269 900 kronor på prislappen? Vi har svaret!

Dagens testvagn är inte för vem som helst, men du som kan hosta upp drygt sexhundratusen får något alldeles extra på hjul. Lexus RX 450h är nämligen inte bara en fullvuxen stadsjeep, den har dessutom förstklassig komfort, ordentligt med klipp i maskineriet och som grädde på moset ligger bränsleförbrukningen på samma nivå som en småbil. Hur kan detta vara möjligt? Svaret på gåtan stavas hybridteknik!

Lexus LS 600h är världens första miljölimousine och vann nyligen den åtråvärda titeln ”Årets Chaufförsbil”. För vart än lyxbilen dyker upp så är gröna mattan utrullad tack vare hybridtekniken. Ändå drabbas inte komforten på något sätt - resenärerna i baksätet kan smutta på färgglada drinkar och äta snittar medan den takhängda plasmaskärmen står för underhållningen. Limon är sprängfylld med avancerad teknik som får vanliga bilar att framstå som forntidsminnen!

Fuji Speedway ligger otroligt naturskönt vid Japans högsta berg och är en legendarisk racingbana. Anläggningen ägs av Toyota så det är inte konstigt att koncernbroderns nya krutpaket begåvats med ett ”F” i namnet. Lexus IS-F är uppfostrad på de 4563 metrarna, vilket höjer meritvärdet. Under huven arbetar en V8 på 423 hästkrafter som bjuder på körglädje i världsklass. Dessutom lägger japsarna i en extra växel för att knäcka sina konkurrenter - tack vare en åttastegad automatlåda!

Lyxkryssningar har blivit enormt populära - även bland landkrabbor! Ja, det behövs varken sjösjukepiller eller flytväst och istället för tio dagar så väljer du själv när lyxskutan ska gå i hamn. Däremot är biljetten lite dyrare, fast med tanke på lyxen som ingår så är det rent av ett fynd. Även här kan man smutta på färgglada drinkar och äta snittar i baksätet medan den takhängda plasmaskärmen står för underhållningen. Välkommen ombord på femstjärniga Lexus LS 460!

Dagens testvagn är inte för vem som helst, men du som kan hosta upp mellan fem- och sexhundratusen får något alldeles extra. Lexus RX 400h är nämligen inte bara en fullvuxen stadsjeep, den har dessutom förstklassig komfort, ordentligt med klipp i maskineriet och som grädde på moset ligger bränsleförbrukningen på samma nivå som för en småbil. Hur kan detta vara möjligt? Det är ju lite som att äta kakan och ändå ha den kvar. Svaret på frågan stavas hybridteknik!

Vi passerar Fontana di Trevi och visst låter den romerska sevärdigheten bekant? Det var fontänen som Anita Ekberg badade i ”Det ljuva livet” och filmtiteln passar utmärkt för nya Lexus IS 250. Det är lätt att trivas i japanernas lyxiga mellanklassare, vilket även gatusoparna i huvudstaden upptäckt. Fyra av dem har nämligen arresterats efter att ha roffat åt sig en miljon kronor i form av fontänens lyckopengar. Anledningen? Tja, för att köpa sig varsin ny Lexus!

Dagens testvagn är inte för vem som helst, men du som kan hosta upp mellan fem- och sexhundratusen får något alldeles extra. Lexus RX 400h är nämligen inte bara en fullvuxen stadsjeep, den har dessutom förstklassig komfort, ordentligt med klipp i maskineriet och som grädde på moset ligger bränsleförbrukningen på samma nivå som för en småbil. Hur kan detta vara möjligt? Det är ju lite som att äta kakan och ändå ha den kvar. Svaret på frågan stavas hybridteknik!

Man reser inte till Genéve för att leva billigt. Staden är nämligen ett paradis för ekonomiskt oberoende och det har naturligtvis affärsidkarna uppsnappat. Utbudet består av diverse lyxartiklar som fullständigt skrämmer vettet ur ”Svenssons” plånbok. Det är klart att man ska provköra en lyxbil av världsklass här. Häng med på den första provturen i nya Lexus LS 430!

(Ishotellet - Jukkasjärvi)
I Jukkasjärvi ligger Norrbottens smartaste turistfälla. Det är härifrån man exporterar isblock till tokstollar världen runt och säljer isglas som håller i 36 timmar. Kärnan i verksamheten är dock ett gnistrande ishotell där japaner, engelsmän och svenskar villigt pröjsar 1.960 kronor för att sova i minusgrader. Så håll huvudet varmt och häng med på ett iskallt test av Lexus äventyrsbil!