Vår korre går in på sitt femte år i USA och vi frågar honom om vad som kommer att skilja 2013 från tidigare år. Har landet i väster blivit så mycket bättre som Obama lovade och kan man se några framsteg? Går det verkligen att väcka något intresse för ny teknik när bensinpriset är fem kronor litern? Samtidigt har den låga dollarkursen och det faktum att bilarna rasar i värde med upp till 50 procent på ett par år öppnat en importvåg till Sverige. Carl-Ingemar Perstad ger oss svaren.

Volvoförsäljaren vinkar avvärjande. ”Jag kan omöjligt byta in din 2008:a. V70:n är död” tillägger han med eftertryck. För en svensk låter det som ett dåligt skämt - alla vet att Volvo V70 är en bästsäljare och är bilen som alla eftersträvar att äga. Men den sanningen gäller inte i bilens hemland USA. Här är kombin död och begraven. Det faktum att den rymmer en hel amerikansk familj och sväljer ungarnas fotbollsutrustning spelar ingen roll.

Med GPS i bilen har man inget att skylla på om man kommer för sent eller missar ett viktigt möte. Den moderna tekniken gör vardagen så mycket enklare, men även kriminella ligor i USA har specialiserat sig på att dra nytta av satelliternas förmåga att exakt peka ut vart vi befinner oss. En attraktiv tjej går runt på en parkering och delar ut gratis nyckelringar och många tackar ja. Vad man inte vet är att reklamprylen innehåller en GPS-sändare.

Trafiken är gles och flyter fint på den sexfiliga amerikanska motorvägen. I ytterfilen ligger de flesta av oss några kilometer över gränsen på 120 km i timmen, men det är inget konstigt med det. Den här typen av väg hör ju till de säkraste som finns. Plötsligt hör jag sirener och det som sedan händer är som hämtat ur en amerikansk TV-serie. I backspegeln läser jag ”POLICE” på motorhuven och på taket blinkar ett tivoli av färggranna lampor.

Vintern har varit lång. Riktigt lång och vem vet, kanske är den inte över än. Ändå börjar det bli hög tid att tänka på det traditionella bytet till sommardäck och den sista dagen att köra med dubb är den 15:e april. Men om det fortfarande råder vinterväglag så är det fritt fram att låta dem sitta på tills temperaturen håller sig på rätt sida om nollstrecket. När väl dagen D som i Däck infinner sig så finns det mycket att tänka på. Här kommer några goda råd inför däckskiftet.

Elsas silverfärgade Ford Taurus skiner i kapp med solen. Den har inte en enda repa i lacken eller stenskott i framrutan. I sjutton år och 5 000 mil har Forden varit hennes trotjänare, men nu har den gjort sitt. Nya oljefläckar på garagegolvet tyder 79-årigen som att det är dags för en ny kärra och amerikanskan har två krav på sin nästa bil som hon flera gånger betonar ska bli hennes sista. Den ska ha elmanövrerad förarstol och pigg motor.

Hur märkestrogen är du? Återvänder du nöjd och belåten till samma märke om och om igen och rekommenderar du ditt val till grannar och goda vänner? Det gäller inte ägare till elbilar i USA enligt en färsk undersökning. De byter till den nya teknologin för att snabbt överge den när det är dags för nästa bilbyte eftersom elbilen inte erbjuder samma funktionella standard som man är van vid.

Proppen verkar ha gått och det ser mörkt ut för elbilsindustrin. Det ena märket efter det andra drar ur sladden och lägger tillverkningen på is. Opel stoppade utvecklingen av sin elversion av Adam och Toyota droppar nu sin IQ. Opel Ampera blev Årets Bil i Europa men nu stoppar General Motors bandet då kunderna sviker och närmare 8 000 exemplar av syskonhybriden Chevrolet Volt samlar damm hos återförsäljarna i USA.

2012 blev ett minst sagt händelserikt bilår. En miss i lagen gjorde att Sverige hade fri fart medan den amerikanska bilindustrin drabbades hårt av stormen Sandy. Men vi bjussades även på en stor portion humor med allvarlig underton. Beijings bilsalong bjöd på mer tuttar än bilar, en restaurang i USA hämtade sina maträtter direkt från motorvägen och äntligen bevisades det att kossor är farligare för miljön än bilar. Vår motorjournalist Johannes Gardelöf ser med glimten i ögat tillbaka på bilåret som gått!

Ferrari tillverkar kaffemaskiner, Volvo nagellack, Porsche snowracers och Mercedes julgranskulor. Det fanns en tid då biltillverkarna höll sig till att tillverka just – bilar. Den tiden är dock förbi och istället satsar många på att sälja så mycket ”skräp” som möjligt medan andra försöker testa sina ”vingar” och ger sig in på okänt ”vatten”. Allt handlar i grunden om tre saker: prestige, pengar och popularitet.

Dasher, Dancer, Prancer, Vixen, Comet, Cupid, Donner, Blitzen och Rudolf har alla blivit brädade av en – Mini Coupé! Tja, renarna är utbytta mot hästkrafter, medarna mot däck och fårskinnsfällen mot läderklädsel. Att tomten trivs bättre med en ratt än tyglar är lätt att förstå. Minin har komfortdetaljer som bekväma stolar, härlig värme och mugghållare för glöggen. Därmed slipper tomten ringrost i skägget och nio olydiga renar som gör sina behov mitt framför näsan.

Snön lyser vit på taken, endast vår skäggige vän är vaken. För snart är julen här må vi lova och tomten om nätterna börjar få svårt att sova. För vart han sig än i världen vänder så ska det på julafton finnas klappar i allas händer. Stackars tomten har inget litet mål, och ska allt hinnas med är det nog dags att lägga på ett kol. Här kommer några finurliga julklappstips från oss på CNP, som du till dina nära och kära kan ge. Vi vill samtidigt önska alla en riktigt God Jul och hoppas ni tycker följande klappar är kul!

Kvällssolen lyser på surfarna och vågorna när vi sakta glider genom en allé med palmer i vår nedcabbade Cheva Impala 59, allt medan en ljum bris rufsar om håret och bilradion spelar ”Chevrolet” med ZZ Top. Visst är det så vi föreställer oss det amerikanska bilarvet från femtio- och sextiotalet, då kromet glänste som mest och fenorna var som störst. Nu försöker jänkarna återskapa mystiken med en helt ny generation av Impala.

Det är samma visa varje år: så fort de första snöflingorna dalat ner på backen så ringlar sig köerna långa till landets verkstäder. Paniken sprider sig hos bilägare som snabbt vill få vinterdäcken på plats och alla vill ha dem bytta helst samma minut. Vi lär oss aldrig vikten av att byta däck i tid, vilket brukar visa sig i olycksstatistiken. Det många inte tänker på är att man bör köra några mil på torr asfalt för att få optimalt grepp. Det är hög tid att börja tänka på däckskifte!